O salvador dos Estaleiros de Viana

Paulo Portas teve o desplante de afirmar, quando foi anunciado o despedimento dos 609 trabalhadores, que os governos de direita já salvaram “duas vezes” os Estaleiros Navais de Viana do Castelo. Hoje, o Correio da Manha — que, assim, avisa o Governo de que a Cofina continua à espera de um canal de televisão em sinal aberto — dá mais uns dados para avaliar o contributo de Portas para “salvar” os Estaleiros.

Está em causa o incumprimento das contrapartidas pela compra dos dois submarinos ao German Submarine Consortium (GSC), negócio assinado por Paulo Portas quando era ministro da Defesa. Não apenas os Estaleiros Navais de Viana do Castelo não receberam a totalidade das contrapartidas acordadas, como terá ocorrido um conjunto de irregularidades nas contrapartidas recebidas: um equipamento enviado pelo estaleiro Flender foi contabilizado por 250 milhões de euros, quando, segundo a Inspecção Geral de Finanças, o seu valor não excederia 48 milhões de euros (e uma parte dele nunca foi instalado).

Acresce que, para compensar o incumprimento das contrapartidas (em relação aos Estaleiros e a muitas outras empresas), o Governo do vice Portas reviu o sistemas de contrapartidas, passando a considerar como contrapartida a reformulação de um projecto hoteleiro no Algarve, cujas obras já se tinham iniciado e que, por sinal, estavam embargadas. Vale a pena recordar esta farsa:

• Chamem-me o Álvaro
• Contrapartidas pelos dois submarinos? “Reconstruir um hotel velho no Algarve…”
• Batalha naval: dois tiros nos porta-aviões

E entretanto nem o velho hotel será reconstruído, como hoje o tablóide refere, tendo o consórcio alemão GSC já comunicado ao Governo do vice Portas a decisão de não cumprir esta promessa de última hora.